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Os 120 anos da construção da Estação da Luz
Boa parte de sua estrutura foi importada da Grã-Bretanha, dos tijolos ao relógio da torre
Por Guilherme Queiroz 19 mar 2021, 06h00
Ponto de encontro de linhas da CPTM e do Metrô, a estação da Luz pode ser sinônimo do que há de mais paulistano. É assim há 120 anos, quando nosso ouro era o café. O prédio que vemos hoje foi inaugurado em 1º de março de 1901. A Luz faz parte de uma estrada de ferro que liga Jundiaí a Santos, construída pela São Paulo Railway Company. Por décadas, o trecho foi o principal canal de escoamento do café produzido no interior.
Com os estrondosos lucros da companhia, o novo terminal era uma demonstração de riqueza: boa parte de sua estrutura foi importada da Grã-Bretanha, dos tijolos ao relógio da torre. O autor do projeto é o arquiteto Charles Henry Driver. De estilo gótico, suas torres são referências diretas ao Big Ben e à Abadia de Westminster. Sofreu dois incêndios (1946 e 2015) e foi ponto de fuga em 1924, quando a capital era bombardeada na revolta paulista.
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Publicado em VEJA São Paulo de 24 de março de 2021, edição nº 2730
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