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Tribunal autoriza concessão de Congonhas e Campo de Marte

Aeroportos fazem parte de um lote de 15 terminais que o governo federal quer repassar à iniciativa privada

Por Redação VEJA São Paulo Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
1 jun 2022, 16h27 • Atualizado em 1 jun 2022, 16h28
aeroporto-congonhas
Imagem aérea do aeroporto de Congonhas. (Valter Campanato/ Agência Brasil/Divulgação)
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  • A concessão à iniciativa privada dos aeroportos de Congonhas, na Zona Sul, e Campo de Marte, na Zona Norte, recebeu o aval do TCU (Tribunal de Contas da União) nesta quarta-feira (1º). Atualmente, os dois terminais paulistanos são geridos pela Infraero.

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    Os dois terminais integram um lote de 15 espalhados pelo país que também passarão pelo mesmo processo. A intenção do governo federal com o leilão dos aeroportos é o de arrecadar R$ 7,3 bilhões em investimentos com todas as concessões.

    Caberá ao Ministério da Infraestrutura lançar no leilão que escolherá as empresas. O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, já falou em outras oportunidades que pretende lançar o edital no segundo semestre.

    Congonhas é a “jóia rara” da concessão por ser um dos maiores do país em movimentação. Campo de Marte reúne a maior frota de helicópteros do país. Esses dois fatores devem ser grandes atrativos para o leilão, sobretudo para atrair investimentos estrangeiros, na leitura do governo federal.

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    Os outros aeroportos a serem concedidos à iniciativa privada são os seguintes:

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    • Macapá (AP);
    • Montes Claros (MG);
    • Uberlândia (MG);
    • Uberaba (MG);
    • Jacarepaguá (RJ);
    • Belém (PA);
    • Santarém (PA);
    • Marabá (PA);
    • Parauapebas (PA);
    • Altamira (PA);
    • Ponta Porã (MS);
    • Corumbá (MS);
    • Campo Grande (MS)

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