Como funciona a segurança de aeroportos fora do Brasil
Eles são equipados com milhares de câmeras
Por Pedro Henrique Araújo, Claudia Jordão e João Batista Jr. 10 fev 2012, 19h53 | Atualizado em 5 dez 2016, 17h24
John F. Kennedy (Nova York)
Passageiros por ano — 50,3 milhões
Furtos — 493 por ano (1,3 por dia)
Efetivo de segurança — 4.000
Câmeras — 4.500
Investimento mais recente em segurança — Instalou esteiras que levam as bagagens do check-in até praticamente dentro do avião, o que evita o contato dos ladrões com o alvo
Heathrow (Londres)
Passageiros por ano — 67 milhões
Furtos — 365 por ano (1 por dia)
Efetivo de segurança — 3.000
Câmeras — 5.000
Investimento mais recente em segurança — Instalou câmeras com sensores que podem detectar o calor de armas de fogo
Barajas (Madri)
Passageiros por ano — 50 milhões
Furtos — 1.460 por ano (4 por dia)
Efetivo de segurança — 3.700
Câmeras — 4.500
Investimento mais recente em segurança — Orientou as companhias a diminuir o número de funcionários temporários e terceirizados
Charles de Gaulle (Paris)
Passageiros por ano — 61 milhões
Furtos — 348 por ano (0,95 por dia)
Efetivo de segurança — 3.000
Câmeras — 5.800
Investimento mais recente em segurança — Construiu novas alas, o que deixou os funcionários e os passageiros menos apinhados
Cumbica (São Paulo)
Passageiros por ano — 30 milhões
Furtos — 1.389 por ano (3,8 por dia)
Efetivo de segurança — 1.258
Câmeras — 600
Investimento mais recente em segurança — Dobrou a quantidade de câmeras nos últimos dois anos
