A Kombi deixará de ser produzida
A trajetória da Velha Senhora foi iniciada em um galpão no Ipiranga em 1953
Por Mauricio Xavier 23 ago 2013, 17h29 | Atualizado em 5 dez 2016, 15h42
Quase sessentona, a Kombi chegou ao fim da linha. O Brasil é o único país do mundo que continua fabricando o utilitário. Ele se tornou inviável comercialmente com a nova legislação que prevê, a partir de 2014, a obrigatoriedade de freios ABS e airbags. Esses equipamentos nunca fizeram parte do veículo por medida de economia.
Para marcar o fim de sua história, serão lançadas 600 unidades do modelo Last Edition. Por 85 000 reais (valor cerca de 60% maior que o do convencional), ele terá carroceria azul, teto branco e cortinas. A trajetória da Velha Senhora, como a perua ficou conhecida, começou em um galpão no Ipiranga, onde em 1953 ela passou a ser montada com peças importadas.
Em 2 de setembro de 1957, a primeira genuinamente brasileira saiu da então recém-inaugurada sede da Volkswagen em São Bernardo do Campo. Nesses 56 anos, a empresa produziu mais de 1,5 milhão de unidades.
